４月８日の弘南鉄道大鰐線

 前日、秋田から弘前へ向かう際、翌日の５８３系の撮影の下見を兼ねて大鰐から弘南鉄道か五能線で向かうか迷ったのですが、当日リゾートしらかみ３号の先頭席が取れたので１８切符の最後５回目を使用して、五能線経由で弘前へ。
そうなると、翌朝は弘南鉄道経由で大鰐方面へ向かいました。

７時３０発の列車で大鰐方面へ。
今の弘南鉄道大鰐線の話題と言えば、前面警戒帯無し車。
来月から水間鉄道のコラボ企画として、前面に水間鉄道ロゴマークを付けるということで、無塗装編成を撮影出来ればと思いました。

 津軽大沢駅。
ラッセル車がいない。

 白幕黒文字。

 「大鰐線」幕。

 黒幕白文字。

 白幕黒文字。
無塗装車と途中で交換したので、この駅で撮影。

 折り返しを、宿河原駅。
黒幕白文字。
本来は、５８３系を大鰐温泉駅でと思ったのですが、余裕があったのでこの駅で折り返しを撮影。
この後、歩いて５分程にある踏切が、良かったので５８３系を撮影。

 大鰐駅。
ＪＲホームからラッセル車。

４月３日の高岡駅

 ４月２日から１週間お休みを貰い、日本海方面へ放浪の旅に出ています。
１日の夜、西武の高速バスで富山へ向かい、あっちこっち行ってる途中の高岡駅です。

ＤＥ１５のラッセル部分を外し、留置中でした。

１２時前頃、単490レ？

１１月５日の万葉線

 今回使用している「とやま１日乗り放題きっぷ（中央エリア）」は、富山～高岡の間、あいの風とやま鉄道（旧北陸線）以外にも万葉線～射水市コミュニティバス～富山ライトレールでの大回り移動も出来ます。
切符を購入した際に頂く、冊子には関連路線の時刻表も付いています。
この日、お昼頃には富山に戻りたいので、全線乗車したことのない万葉線＆富山ライトレールを使って、大回り移動と思ったのですが、バスのダイヤの関係で断念。
途中の米島口停留場まで行ってきました。

１０時半過ぎの車庫。
ドラえもんトラムおらず。

 ラッセル車。

 高岡からここまでドラえもんトラムとすれ違っていないので、折り返しを狙うと直ぐに到着。

目の前のアルビスで富山の井戸水とつまみを購入し、戻ると整備中の７０７３が入換の為、手前まで来ました。

１１月５日の高岡駅・ＤＥ１５ １５０４

 朝７時に高岡駅に着くと、城端線ホーム側、新高岡寄りに留置中でした。
てっきり、富山にいるものと思ったので、４０半ばおっさんの夜行バス移動による眠気も吹っ飛びました。

 ホームから。

 新高岡寄りの踏切から。

７月５日の弘南鉄道大鰐線・津軽大沢駅

 大鰐から途中の津軽大沢駅で途中下車。

駅入り口にある看板。

 車両検収修所。

 ＥＤ２２とキ１００。

 ６０００系。

 ホームから。

 譲渡車。

７月４日の青森車両センターまつり その３

 再びＨＭの付け替えがありました。

 ＤＥ１０は「日本海」

２４系も「はくつる」へ。

７月４日の青森車両センターまつり その１

 復活海峡号撮影の後は、青森駅からＪＲ東北バスのシャトルバスに乗り、青森車両センターへ。
前々日の天気予報では雨でしたが、晴れました。

＜車両展示図＞
ＥＦ６０　１９　　                   ＤＤ５１　８９５　　 ＥＦ８１　８１
５８３系　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＥＤ７５　７７７　　　
Ｅ７５１系　ＤＤ１４　３１０　ＤＥ１０　１７６３　 ＥＦ８１　１３６
２４系「あけぼの」編成　　　　　　　　　　　　　ＥＤ７９　７