本日の関西線ＤＤ５１

 ２４日の仕事終わりから本日まで関西・名古屋方面へ行ってきました。
実は、鉄道記念日のフリー切符の使用期限を勘違いしたので、最初はボーっと３連休過ごそうかと思ったのですが、気分転換を兼ねて、そろそろ世代交代近い車両の撮影へ行ってきました。

名古屋駅、２０８５レ。

 四日市駅。

 ５３６３レ。

 富田浜～四日市、２０８５レ。

 ５３６２レとＤＥ１０入換機関車

 ８０８１レ。

 富田駅、５２８２レ。

 ５３６５レ。

２０８０レ。
昼間、名古屋圏を５８３系天理臨が運転される？（ガセでした）ということもあってか、数人の撮影者を見かけましたが、平日ということもあり静かでした。

９月１２日の乗り鉄・しなの鉄道＆長野電鉄編

 上田電鉄から再び長野へ。
上田でしなの鉄道線への待ち合わせ時間を使って、駅ナカのからあげとワンカップを購入。
上田１４:０７→坂城１４:１９（２６４９Ｍ）

坂城駅横で保存されている１６９系。

 ホームから。

 軽井沢側先頭車両は撮影不可。

駅舎内では、１６９系の車輪展示がされていました。
坂城１４：５６→長野１５:２８（６５３Ｍ）
長野電鉄に乗車。
長野１５：３７→須坂１５：５３（Ａ特急ゆけむり号・１５Ａ）
そういえば、東京で１９日放送のアド街でゆけむり号が２０位でした。

 須坂駅。
いつもの３５００系。

 ３５００系含めそれ以外に特に変わった様子無し。

 須坂１６：０９→小布施１６：１６（５４１レ）

 ホーム横のながでん電車広場へ。

 小布施１６：２８→長野１７：０１（５４２レ）

長野駅。
 ホームで晩酌中に到着したろくもん３号としなの２４号

しなの鉄道線増結作業。
この列車に乗って、小諸経由中込へ。
長野１８:４１→小諸１９：４３（６７２Ｍ）
小諸１９:５５→中込２０：２０（１４２Ｄ）
ちなみに“初”小海線乗車です。

３月７･８日の快速信越線スイッチバック号

 １１５系Ｃ１編成（６両貫通）を使って運転されました。

３月７日、春日山～直江津。

 遅れ日本海縦貫貨物列車と並走。

 北新井～新井。

 この後、後続の妙高号に乗車し、牟礼駅へ。

 牟礼駅。
この列車に乗車し長野へ。

 「普通」幕に変わってました。

ワイドビューしなの号と並びました。

 ３月８日、北長野～長野。
３４４Ｍ。
スイッチバック号の前に運用に入りました。

 信越北線に６両貫通編成が入るのは、珍しい事です。

 長野～北長野。

 直江津発長野行き入線。

ワイドビューしなのとの並び。

本日の３７１系・富士山トレイン３７１

 この週末は大雪で交通機関にも運休や遅延がありました。
私の職場でも大変だった見たい！？でしたが、偶然にもこの週末の２日間は公休で静岡に行って来ました。
昨日の『富士山トレイン３７１』は、御殿場発浜松行きの列車は御殿場線内大雪により運休となりました。
深夜に御殿場→静岡に回送された後、今朝浜松に到着しました。

浜松駅入線中。

 富士娘が来ていたようです。
御殿場側。

 名古屋側。
わかりにくいですが、前後でＨＭの色が違います。

 定刻に出発。

 １５時過ぎの御殿場駅。

９月の落ちネタ？ＪＲ東海キヤ９７系

９月１日、静岡に行った途中で撮影しました。

草薙駅、下りホームから。