９月１２日の乗り鉄・しなの鉄道＆長野電鉄編

 上田電鉄から再び長野へ。
上田でしなの鉄道線への待ち合わせ時間を使って、駅ナカのからあげとワンカップを購入。
上田１４:０７→坂城１４:１９（２６４９Ｍ）

坂城駅横で保存されている１６９系。

 ホームから。

 軽井沢側先頭車両は撮影不可。

駅舎内では、１６９系の車輪展示がされていました。
坂城１４：５６→長野１５:２８（６５３Ｍ）
長野電鉄に乗車。
長野１５：３７→須坂１５：５３（Ａ特急ゆけむり号・１５Ａ）
そういえば、東京で１９日放送のアド街でゆけむり号が２０位でした。

 須坂駅。
いつもの３５００系。

 ３５００系含めそれ以外に特に変わった様子無し。

 須坂１６：０９→小布施１６：１６（５４１レ）

 ホーム横のながでん電車広場へ。

 小布施１６：２８→長野１７：０１（５４２レ）

長野駅。
 ホームで晩酌中に到着したろくもん３号としなの２４号

しなの鉄道線増結作業。
この列車に乗って、小諸経由中込へ。
長野１８:４１→小諸１９：４３（６７２Ｍ）
小諸１９:５５→中込２０：２０（１４２Ｄ）
ちなみに“初”小海線乗車です。

４月７日のしなの鉄道・１６９系６連信州号

１８きっぷと代休＆有給消化を兼ねて、長野～北陸～滋賀と行ってきました。
横川～軽井沢のＪＲバス始発に乗れるスケジュールで、現地に入りました。

 御代田駅、信州２号。

 小諸駅、信州１号。
１８９系（国鉄色）と並びました。
本来この日は、「特急あさま号」として、長野⇔直江津を走る予定でしたが、信越線内の土砂崩れの為、運休。
いつもの回送スジで小諸駅に到着、ＪＲ小海線との間の留置線に入りました。

 戸倉駅、信州４号。

 戸倉～千曲、信州３号。

 戸倉駅、回送。

留置線へ 転線中。

 本線上で折り返します。

４月７日のしなの鉄道・１６９系Ｓ５３編成

 Ｓ５３編成は、お休みでした。

屋代駅。

４月７日の桜としなの鉄道と１６９系

 戸倉駅留置線。

本日のしなの鉄道・１６９系最後の定期列車

 今後は臨時・団体列車などで運転されます。

戸倉駅留置線。

 今日は６両での運転です。

 こちらは、お休み。

 １８９系との並び。

 ２７３４Ｍ。

１２月１１日のしなの鉄道

 １６９系の引退が決まりました。

平原～御代田、２７３４Ｍ。

 小諸駅、Ｎ１０３編成。
（ちなみに２日後、見たときには幕が直ってました。）

 ７６３Ｍ。
小海線ホームから。

 １６時頃の戸倉駅です。
ラッピング車が停車中でした。

 Ｓ５１とＳ５２が留置されていました。

回送幕。

 普通幕。

留置線に入線。