１月２７日の近江鉄道彦根駅



１４時頃の彦根駅です。
こう見ると機関車多すぎです。
真ん中が１３０９×４。

凸型機関車。

 奥に３０１－３＋３０１－４
手前に１３０４

 別角度から。
一番手前は、２２６　１３０９×４

正面から。

 ジュースを買うついでに。

 ↑の奥。

 １３０３×３。

 近江の地酒電車ＨＭを付けた所です。

一部剥げている所がありました。

１月２７日の近江鉄道高宮駅

 この日、１２時頃の彦根付近をネタ釜の貨物が通るということで、それに合わせて名古屋経由で彦根へ。
撮影後、残雪残る高宮駅へ。
以前は日中も駅員がいたのでですが、、省力化でいなくなりました。
多賀大社方面の乗換駅ということで、すべてのドアが開きます。
多賀線の乗務員に切符を渡し、裏通路から撮影しました。

以前と変わらぬ光景。

 （近江鉄道ファンのブログを拝見すると）たまにパンタを上げているそうです。

 これ以上近づけません。

 誰もいない構内で撮影。

元西武新１０１系列の鉄コレ化も決まりましたので、数年後運用を開始したら鉄コレ化もありうるのかもしれません。

２月１日の新山口駅

１２時半頃の新山口駅です。

（宇部駅で抜いた）美祢線からの回送？
山陽小野田車両＋長門車両。
左に少し移っているのは、広島行き回送ＤＣ。

スーパーおき４号と。
いわみキャララッピング

入区。

広島行き回送。

２月１日の特別なトワイライトエクスプレス

 この日は、団体列車「特別なトワイライトエクスプレス」を下関駅から新山口駅まで追っかけました。

１０時過ぎ、下関総合車両所運用検修センターから出区したトワイライト。
その直前に、この列車に乗車する団体客もホームに上がってきました。
（当然ホームは撮影しにくい状況ですが、暫く粘りました。出来るなら、出区列車の停目付近にいるのが良いかもしれません。）

入換作業が始まりました。

ここで停車。

推進運転で９番線に入線。

ＨＭ。

新下関駅。
中線に入線。

３３３５Ｍと。
１１:０５過ぎ出発。
後続列車に乗車、小月駅で抜かしました。

１２:４５頃、新山口駅。
右隣のＤＣは、広島へ向かう回送３５８８Ｄ。

１３:０２出発。

１０９１レと。

本日、東京まで帰るのかな？その3

新山口駅前にあるポプラというライス屋で弁当を食べたくなり、在来線での修行を断念。
素直に東京へ帰る。
なお、車内に唐揚げの匂いが漂う、飯テロをやってしまった！

本日、東京まで帰るのかな？その2

只今が新山口駅です。
ここから、おとなしく新幹線で東京か？
トワイライト追っかけ兼ねて、在来線で暫く修行か？

本日、東京まで帰るのかな？

只今、下関駅。
本日は、途中までこれ(奥の方)を追っかけます。