本日夕暮れの五能線

ハレルヤ！！！！
深浦～広戸。

只今、五能線最初のハイライト

岩館～十二湖走行中。
クモル！！

本日これから五能線へ

秋田14時17分発、リゾートしらかみ5号に乗車します。
弘前まで4時間以上かかるので、秋田の井戸水とつまみを買い込み出発します。

４月５日の敦賀駅

 この日、久しぶりにつるやのパンを求めて木之本へ。

９時頃です。
敦賀所属のＤＥ10がホキと一緒に留置中でした。

 １５時半前に入換作業が始まりました。

 おまけ・・・

 小浜線４連回送入庫。

４月３日の高岡駅

 ４月２日から１週間お休みを貰い、日本海方面へ放浪の旅に出ています。
１日の夜、西武の高速バスで富山へ向かい、あっちこっち行ってる途中の高岡駅です。

ＤＥ１５のラッセル部分を外し、留置中でした。

１２時前頃、単490レ？

４月１日の富山地鉄

 富山地鉄にもうすぐ4年が経過するモハ17480形。
同じ種車の埼玉のセメント鉄道では、導入直後坂道を登れない事態が発生しましたが、地鉄の17480形は北陸の雪山を難なくとクリアしました。
これもあの伝説の稲荷町工場が仕掛けた工夫があったからでしょう！
まだ、世にも出ていない、もしかすると地鉄関係者も知らなかった仕掛けを目撃することが出来ました。

上市駅に停車中の17480形。
ごく普通に折り返し待ちと見れますが・・・

横から見ると、17480形とホームとの高さに注目！
運転室に向かって、重心が低くなっていることが、お分かりになるでしょう。
そう、北陸の雪山を導入初年度から登り切れたのは、重心を低くして前からくる風雪をなるべく避け、先頭車の前方を重くすることで、後ろで空転が起きても難なくと引っ張ることが出来たと思われます。

本日の西武池袋線・40000系

 昨日の運用状況を見ると、S-TRAIN以外にも一般列車にも入ったということで、昨日と同じ列車に入ると思い沿線へ。

保谷～大泉学園、４６５４レ。

 大泉学園駅、４２０９レ。

 練馬高野台駅、６４５１レ。

保谷～大泉学園、５０４レ・S-TRAIN104号。