本日の西武鉄道・２９５Ｆ＆３０３Ｆ甲種輸送

本日、近江鉄道向けの１０１系３０１系合計８両の甲種輸送がありました。

 所沢駅。

 ２６３Ｆ＋２９５Ｆ＋３０３Ｆ、４＋２＋６。

 ＲＡＣ回送と。

 ４＋４＋２編成と。

 出発。

 新秋津駅。
ＥＦ６５は、新秋津→新座（タ）→新鶴見と運行します。

 西国分寺駅。

輸送表。

＜勝手な予測＞
今回の車両の行方ですが、３年前譲渡したに２６９＋２７０（+２９１／部品取り）が未改造のまま残ってます。
（原因は、変電所の容量の問題と言われていますが、昨年度米原に変電所を増設していますので、恐らくクリア出来ている事を前提にします）
２６９＋２７０
２９５＋２９６
３０３＋３０４
３０３－１＋３０４－１
２両編成が４編成出来ます。
滋賀県が作成提案した近江鉄道活性化計画によると、今年度（Ｈ２４）に１編成、Ｈ２４に３編成の増備が記されています。（増備両数は記されていません。ちなみにＨ２９年までに合計８編成と記されています）
ということで、上記の編成がそのまま増備されることとなると思われます（単行の可能性もあります）
クハの２両は、モハへの運転台の移植（８２０系のように裾角の切り欠きを施行する可能性も）
また、彦根工場に前面の部品が残ってますので、それを残りのモハへの改造となると思われます。

残り４編成の増備計画があるということで、西武に残っている２７１Ｆ，２８１Ｆ、２８５Ｆ、３０９Ｆの内、１０１系２編成と３０９Ｆのモハ２編成が近江鉄道に譲渡される可能性が高くなりました。

それなりの改造があると思われますので、楽しみになりました。