昨夜の天気予報を見ると新潟地方は『吹雪』ということで、ラッセル車を期待して直江津へ行って来ました。
西武線&埼京線川越行き&高崎線のそれぞれ始発を乗り継いで高崎へ。
高崎~(新幹線/Maxたにがわ401)~越後湯沢~(はくたか2号)~直江津。
越後湯沢近辺は良い感じの積雪でしたが、直江津に着いたら雨でした。
ラッセル車の車庫の扉は開いていたのですが、全く動く気配を感じないので、新潟駅へ。
直江津駅、533Mと北越2号。
この後、くびき野3号に乗車して新潟へ。
新潟駅、くびき野3号(回送幕に変更後)と留置線から到着したいなほ5号
いなほ8号。
くびき野2号入線。
1742Mと。
幕回し中の北越3号。
ここへきて雪が降ってきました。
この後、上越新幹線で帰京しました。
2014年1月26日日曜日
2014年1月25日土曜日
本日の富士急行・PEA色
本日は公休でしたので、来月で引退の富士急フジサン特急2002号編成を撮影に行って来ました。
富士山駅。
河口湖駅、M50編成と。
河口湖~富士急ハイランド。
後追い。
大月駅。
明日も休日交換で休みです。
どこへ行こうかと思案中。
三つ峠~東桂。
富士山駅。
河口湖駅、M50編成と。
河口湖~富士急ハイランド。
後追い。
大月駅。
明日も休日交換で休みです。
どこへ行こうかと思案中。
本日の西武池袋線・各停練馬行き
練馬行きと言っても、豊島園からの最終では無いです。
昼過ぎの人身事故の影響で、副都心線内への直通運転は夕方の時間帯でも中止していました。
富士急からの帰り、練馬行きの表示を見て、急遽途中下車しました。
中村橋駅。
車内表示。
「練」と「馬」の間にスペースが無ければ・・・
昼過ぎの人身事故の影響で、副都心線内への直通運転は夕方の時間帯でも中止していました。
富士急からの帰り、練馬行きの表示を見て、急遽途中下車しました。
中村橋駅。
車内表示。
「練」と「馬」の間にスペースが無ければ・・・
2014年1月24日金曜日
1月20日の伊豆箱根鉄道大雄山線甲種輸送・駿豆線内
三島への単回。
三島広小路~三島。
役目を終えたEF65+コキ。
ED33を待つ回送車両。
三島駅到着後、暫くは駿豆線ホームで停車。
入換開始。
JRへ受け渡し。
誘導中。
連結終了。
三島~三島広小路。
三島二日町~大場。
大場駅。
推進中。
大場工場へ入場中。
おまけ・・・
大場工場踏切。
三島広小路~三島。
役目を終えたEF65+コキ。
ED33を待つ回送車両。
三島駅到着後、暫くは駿豆線ホームで停車。
入換開始。
JRへ受け渡し。
誘導中。
連結終了。
三島~三島広小路。
三島二日町~大場。
大場駅。
推進中。
大場工場へ入場中。
おまけ・・・
大場工場踏切。
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